Menu
Het bestuur heeft besloten om per rit aan elke gastrijder een bedrag van €5 te vragen om de onkosten te vergoeden. Ook betaalt iedereen nog 2 euro aan de bestuurder van de volgwagen, als er een volgwagen mee rijdt.

Hallo allemaal,

Dat is even een aandachtspuntje voor de Snertrit in november in de aankomende jaren. 

We gaan dan geen binnenwegen en op de dijk rijden omdat de boeren met hun trekkers en lading van de akkers komen en de wegen verontreinigen met enorme klonten modder.

Het was dan ook glibberen en glijden en dat moeten we in de toekomst voorkomen.

Uiteindelijk super gezellig gezeten en genoten van koffie of warme chocolademelk met een punt appeltaart met slagroom. 

Meerdere slagroombussen werden op tafel gezet zodat jezelf kon kiezen of je dat op je koffie, de choco of op je taart wilde. 

Daarna overheerlijke en goed gevulde erwtensoep die de uitbater en zijn vrouw van Dorpshuis de Hucht in Alphen zelf gemaakt hadden.

Onze voorzitter Koos nam nog even het woord om iedereen te bedanken voor de saamhorigheid en gaf aan dat we de jaarvergadering hebben in SCD'33 ofwel bij Sport Club Deest in het clubgebouw van Sportpark Kremershof, Kweldam 4a in Deest.

Ook kunnen we in 2025 daar starten en na de ritten terugkomen en bijv. een frikandel of een consumptie nuttigen. In de kantine hebben ze diverse snacks en goede gehaktballen.

Koos zei ook dat we niet voor niets een brommerclub zijn met ‘Deest’ in de naam, vandaar de terugkeer naar Deest.

Na vertrek bij De Hucht in Alphen zijn we met z’n allen nog even naar dat sportpark in Deest gereden.

Dat we een joviale club zijn blijkt wel dat onze internet website bekeken wordt door oldtimer brommer liefhebbers uit heel Nederland.

We hadden deze keer 2 gastrijders. 1 rijder kwam uit Veenendaal en 1 uit Wijk bij Duurstede. Ze hebben erg genoten van onze Snertrit en ze attendeerde ons nog op de website www.brommerritten.nl

Deze link staat nu ook op onze website onder de knop “leuke links”.

De foto’s staan weer in ons fotoboek met mooie actiefoto’s gemaakt door Robert en een leuk filmpje van Paul waarin je ziet dat iedereen voorbij komt rijden.

De rechtstreekse link naar dat album is https://www.flickr.com/photos/188196680@N02/albums/72177720321912368/

Meer nieuws over de jaarvergadering volgt maar zet alvast in je agenda: Vrijdagavond 31 januari 2025

Met vriendelijke groet,

Het bestuur van Efkesweg Deest

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Naar aanleiding van onze gastspreker dhr. Peter van Gelder van GVG Oliehandel BV met een presentatie over ECOMAXX op onze jaarvergadering 3 februari 2023:

De E10 benzine vanaf 1 oktober 2019 op de pomp

Een probleem waar klassiekers tegenwoordig last van hebben is de toevoeging van bio-ethanol aan benzine. De toevoeging zorgt voor een verlaging van de CO2-uitstoot. Althans, de plant waaruit de bio-ethanol wordt verkregen neemt CO2 op en netto is dit beter voor het milieu.

Helaas breekt bio-ethanol verschillende oude rubbersoorten af zoals natuurrubber (NR) en butylrubber (IRR). Ook heeft het een reinigende werking. De aanslag in de tanks en de leidingen van oldtimers kan hierdoor losraken en zich ophopen in de brandstofpompen en carburateurs.
Het is het beste om brandstof met een hoger octaangetal te tanken. Euro 98 is de beste optie. Vaak wordt hier nog e.e.a. aan toegevoegd voor een nòg schonere verbranding. Deze benzinesoorten hebben een E5 sticker gekregen, dit houdt in dat het 0 tot 5% bio-ethanol kan bevatten (Shell V-Power heeft 0% ethanol - zie kleine sticker op hun pomp en lees verderop over E5 norm).

Is het zo dat uw oldtimer geniet van een benzine met een hoog octaan gehalte kunt u onderstaande varianten proberen.

Bij veel benzinepompen heeft deze ‘upgrade’ een eigen naam. Kies dus voor:

• SHELL:     V-Power (98 octaan) LET OP: EEN KLEINE STICKER ONDER HET GETAL 98 STAAT DAT SHELL V-POWER GEEN ETHANOL BEVAT (nul %)

• BP:            Ultimate (98 octaan)

• TEXACO:  Superplus

• ESSO:       Synergy Supreme+

• TOTAL:      Excellium 

• AVIA:         Superclean

Dit kost per liter wel iets meer, maar op den duur ben je door lagere onderhouds- en verbruikskosten beter uit.

Bepaalde middelen in E10 trekken vocht aan waardoor er roestvorming kan ontstaan in de motor en benzinetank. 

Een andere eigenschap van ethanol is dat het de neiging heeft tot oxideren wat zorgt voor verstoppingen van het brandstofsysteem. De meeste oldtimers houden dus niet van deze brandstof-mix.

Een vergelijkbare situatie kom je tegen bij buitenboordmotoren, motorfietsen en bromfietsen. Die worden ‘s winters vaak niet gebruikt en staan dan zomaar vier of vijf maanden stil. De benzine zal dan langzaam verouderen. In benzine zit namelijk ethanol, dat water aantrekt. Wanneer deze ethanolmoleculen met water reageren, treden teer, vernis en hars, de meeste zware delen, uit de benzine. Deze delen zetten zich af in het brandstofsysteem, zodat ze de filters en de injectoren kunnen verstoppen. Puur water is helemaal funest. Als er water in de injectoren terechtkomt, veroorzaakt dat roest. Dat kan een injector volledig om zeep helpen, terwijl een roestende tank voor enorme vervuiling van de benzine en daarmee van de filters en injectoren zorgt. Met de moderne kunststoftanks is dat natuurlijk een minder groot probleem dan vroeger, toen alle brandstoftanks van ijzer waren.

Ethanol in benzine blijkt zelfs voor de modernste auto's schadelijk te zijn.  Aangezien E5 tot 5 procent ethanol kan bevatten, is die brandstof ook geen garantie voor een vlotte rit.  Shell V-power en BP Ultimate 98 garanderen dat hun E5 nog steeds ethanolvrij is.

Veel oldtimer rijders zijn op zoek naar benzine waar geen ethanol in zit. Dat zijn dus de dure 'premium' brandstoffen van sommige bedrijven.

Maar het is erg verwarrend dat ze nog steeds het label E5 aan de pomp hebben.  Het suggereert dat ze wel tot 5 procent ethanol bevatten, maar dat is niet het geval.  Europese regelgeving schrijft voor dat een dergelijk label verplicht is voor MAXIMAAL 5 procent ethanol.  Dus OOK als het percentage NUL is. !!!!! Daarom staat er ook een sticker E5 op de Shell V-Power pomp, maar dus ook een sticker dat het géén ethanol bevat (0%).

De prijs voor de brandstof zonder ethanol is wel wat hoger maar met deze soorten benzine rijd je iets zuiniger aangezien elke procent ethanol het verbruik met 0,3% verhoogt.*

Voor 2 takt natuurlijk mixen met Castrol tweetakt olie of ander bekend merk.

Denk ook eens aan ECOMAXX BIKE FUEL 2 - SCHONE BENZINE VOOR 2T BROM- EN MOTORFIETSEN 

Een oplossing is: in het Seizoen rijden op premium brandstof zonder ethanol, einde van seizoen de bijna lege tank afvullen met ECOMAXX, ff stukje warmrijden en dan benzinekraan dicht zetten en slang en carburateur leeg laten lopen totdat de motor zelf stopt. Dan zet je hem pas in "winterslaap". Je zult merken dat in het nieuwe seizoen de motor bij 1 trap aanslaat op die ECOMAXX.
Wil je echt je mooie oldtimer beschermen, tank dan altijd ECOMAXX.

 

 

 

Home

Welkom op de website van Efkesweg Deest

Welkom op de website van Oldtimer Bromfiets Club Efkesweg Deest . Je kunt bij ons terecht om met je oldtimer bromfiets samen met ons mooie en gezellige ritten te rijden.
Efkesweg Deest had als thuisbasis café 't Zwaantje, Vriezeweg 10 in Deest waar we altijd samen kwamen als we een rit starten en aldaar weer terug kwamen. Helaas is dit oer gezellige café gestopt en hebben we moeten uitwijken naar Horeca De Meent in Afferden aan het Koningsplein. De voorzitter van onze club woont in Deest daarom nog steeds O.B.C. (Oldtimer Bromfiets Club) Efkesweg Deest. Gezelligheid en elkaar helpen tijdens een rit staat voorop en er is ook altijd een volgwagen met aanhanger waarop 1 of meerdere brommers geplaatst kunnen worden.
Bij ons staat het recreatief rijden in clubverband voorop. Het zal nimmer en nooit een racewedstrijd worden.
Samen in de buitenlucht bezig zijn met je oldtimer werkt ontspannend, je kunt elkaar stimuleren en technische gegevens uitwisselen. 
Ons toerseizoen start in maart en loopt tot en met november, meestal op een zondag. In januari houden we een jaarvergadering in café 't Zwaantje (waarschijnlijk S.C.D.33 ofwel Sport Club Deest op Sportpark Kremershof, Kweldam 4a Deest) waar we dan ook altijd een gastspreker uitnodigen.

In principe gaan de ritten zoals vastgelegd op de jaarvergadering altijd door. Als het op de ochtend van een rit regent en de vooruitzichten blijven slecht, dan ontvangt u die ochtend een mail dat we niet gaan rijden. De rit is dan de volgende zondag daarop volgend.

Ook kan er wel eens een extra rit zijn zoals bijv. een extra ingelaste avondrit op een mooie zomeravond of een rit naar Festival "Op 't Eiland" in Lent waar we onze oldtimers mogen tentoonstellen en waar we naar het vuurwerk kunnen kijken.
Zorg dus dat uw verlichting het altijd doet of neem een batterij lampje mee.

Wil je meer weten over de ritten bijvoorbeeld afwijkende tijden en locaties?

Zie knop Agenda.

Contact opnemen kan door het Contactformulier in te vullen. Direct aanmelden als nieuw lid kan natuurlijk ook door een keer mee te rijden en als het u bevallen is, u te laten inschrijven bij 1 van de bestuursleden ter plekke.

Wie zijn wij?

 

 

Na vele enthousiaste verhalen bleek er veel interesse te zijn in een oldtimer bromfietsclub te Deest en omgeving. Hierna hebben 5 mensen de koppen bij elkaar gestoken en toen is O.B.C. (Oldtimer Bromfiets Club) Efkesweg Deest opgericht. Zij kregen veel reacties en hebben nu ruim 60 leden bij elkaar. Deze club is bedoeld om lekker met elkaar te toeren, kennis en techniek te delen. Het mooie aan deze club is, dat echt alle merken oldtimer brommers welkom zijn, en niet zoals bij vele clubs maar 1 of enkele merken. Daarom zal je bij Efkesweg een zeer gevarieerd aantal brommers zien, waar gezelligheid zeer hoog in het vaandel staat, en daar zorgen de leden ook goed voor. "Efkesweg Deest" de bromfietsclub bij uitstek voor iedereen die dol is op oldtimer bromfietsen en gezamenlijk leuke ritten maken. Wordt lid voor maar €25.- per jaar.

 


© Copyright 2020 Oldtimer Bromfiets Club Efkesweg Deest

Hits: 7